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| AndTrans(Multiempresa, multidelegación, nacional e internacional) | |||||||||
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AndTrans engloba todo el proceso de transporte de mercancías en el que se ven involucrados los diferentes departamentos de la empresa desde la introducción
de pedidos o expediciones hasta la transferencia a contabilidad pasando por las fases de planificación, seguimiento – tracking y facturación. Concluido el proceso,
el módulo de estadísticas ayuda a la toma de decisiones.
Descripcion (PDF 1.5M)
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Ficheros Base – Maestros • Empresas, delegaciones y centros logísticos ilimitados • Actividades, productos y sus restricciones • Conductores, restricciones e indisponibilidades • Vehículos, restricciones e indisponibilidades • Terceros, relaciones y restricciones. Direcciones de • carga/entrega • Subcontratados, comisiones, tarifas, vehículos y conductores • Zonas de actividad • Itinerarios particularizados • Planes de transporte • Rutas de recogida, tracciones, rutas de entrega • Usuarios, permisos cruzados por grupos y por cargos. |
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Introducción de Pedidos o Expediciones • Introducción rápida de expediciones • Varios puntos de carga/descarga y otros como lavado o paso por muelle • Control de coste en tiempo real • Visualización en tiempo real del margen, porcentaje de beneficio • Cartografía y cálculo de distancias • Tarificación avanzada por origen, destino, artículo, cliente y tipo de transporte, etc. • Tarificación automática de seguros, contra reembolsos • Expediciones periódicas/modelos, contratos, granel, presupuestos, dossiers, facturas directas • Introducción y seguimiento de pedidos desde Intranet, Internet, EDI (PULL cliente) |
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Planificación de Expediciones • Planificador gráfico de vehículos, empleados, remolques y subcontratados (Drag & Drop) • Reparto de costes, ingresos y margen en tiempo real por tramo • Diseño de planes de transporte, rutas de recogida, rutas entrega • Listas de disponibilidad • Subcontratación, seguimiento de vehículos y empleados de los subcontratados • Creación grupajes, cálculo de límites de peso, volumen, palets y límite de riesgo por vehículo • Rupturas de carga / multirecurso por expedición. Control ferries. • Búsqueda de vehículo/conductor más próximo a un tramo en espera de asignación • Distancias de vehículos/conductores a pedidos en espera, en la misma provincia o limítrofe • Cartografía • Informes de situación, ploteo de vehículos y pedidos en espera en mapa • Seguimiento de material e inventarios por puntos, contenedores. • Seguimiento y gestión de Palets • Cálculo de distancias, costes kilómetro en vacío en carga, coste por horas. • Hoja de ruta, CMR y gran cantidad de informes asociados • Búsquedas avanzadas y memorización de búsquedas por usuario / grupo |
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Seguimiento • Trazabilidad del bulto en cartografía, posicionamiento del bulto en mapa en tiempo real (AndGPS requerido) • Incidencias, acontecimientos y tiempos de servicio obligatorios, hora prevista, real, en caso de no ejecución • Alertas a tráfico y facturación • Introducción vía WEB, GSM-GPRS, Satélite u otro. • Integración con tacógrafos digitales • Incidencias-litigios, control de calidad y atención al cliente • Tracking multinivel: interno, expedidor y destinatario, e-mail o WebGestión de Palets |
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Facturación y autofacturación • Facturas de venta • Facturas rectificativas • Agrupamientos por destinos, terceros, artículos… • Empresa de facturación en función de diferentes parámetros • Facturas de compra • Auto facturación terceros, subcontratados, punteo de compras • Exportación contable compatible y parametrizable a productos lideres del sector • Liquidación de conductores y mozos. |
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Estadisticas • Pueden ser realizadas por todos los usuarios • Histórico de clientes • Optimización de los recursos • Precio Kilómetro en carga y en vacío • Ingresos y gastos por tractoras, remolques, conductores y terceros • Ingresos y gastos por artículos transportados. • Ventas por provincias/localidades de origen/destino • Estadísticas multinivel personalizables bajo cubo OLAP • Exportación pdf, Excel, Word … |
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Máxima Diversidad de Tarifaciones La flexibilidad es una de las características de los sistemas AndSoft El sistema permite, entre otras posibilidades Tarifas de clientes y proveedores: creación, impresión, cambio • Introducción de las tarifas por un período con parámetros de o Cantidad mínima y precio mínimo o Artículo, Unidad de Medida (fijas, variables o porcentuales), Cliente o Proveedor y Tipo de Vehículo, o Parametrizables por origen, destino y ruta • Seguimiento de las tarifas • Operaciones sobre las tarifas • Selección por cliente / proveedor o artículo – Salida / Llegada o Aumento, supresión, transferencia o Gestión de las próximas tarifas o Copia de tarifas • Creación de modelos automáticos de tarifas con varias líneas de tarificación • Gestión de los clientes dudosos • Creación de tarifas por protocolos |
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Fácil Organización del Transporte • Subcontratación y asignación de la expedición con control de margen según parámetros • Avisos sobre información específica de cliente o conductor (requisitos, cliente moroso, notificaciones sobre conductor, etc.) • Gestión automática de las restricciones de transporte, asociadas a vehículo, articulo transportado y conductor • Impresión de instrucciones de transporte para los subcontratistas • Impresión documentos asociados a la ejecución (orden de carga, albaran, CMR, hoja de ruta, etiquetas, fax al subcontratista, código de barras etc. • Ruptura de los pedidos en varios trayectos (tramos) para asignación a múltiples recursos y cambios de planificación • Consolidación de carga para carga suelta, carga fraccionada • Asignación de rutas de recogida y rutas de reparto • Control completo de fecha y hora • Visualización del planning de trabajo general y disponibilidad de recursos • Búsqueda de recursos por cercanía y fecha • Recurso adicional transportado (grúa, container, etc.) |
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Plannings gráficos dinámicos en Diagramas de Gantt Una de las grandes ventajas competitivas que ofrece AndTrans es la posibilidad de poder asignar y desasignar cargas a vehículos o vehículos a cargas de manera dinámica y visual, mediante “drag & drop” (arrastrar y soltar). Esta tecnología facilita de una manera importante el trabajo de los gestores de transporte sobre todo en compañías de Carga Completa, Grupaje o Agencias, trabajando en un entorno amigable y fácil de utilizar. Moviendo las barras de recursos o de pedidos podremos encajar fácilmente nuestra planificación de trabajos diarios o programados. La aplicación tendrá en cuenta en el momento de la asignación los tiempos de conducción realizados por el conductor ya que la información nos puede llegar de la informática embarcada de algunos de los proveedores existentes. Se tendrá en cuenta para la valoración de la asignación los recursos más cercanos para evitar el mayor número de kilómetros en vacío posible. Se contemplan tanto indisponibilidades reconductores, (períodos vacacionales, enfermedad, días propios, etc.), así como posibles averías o estancias en taller por revisión de los vehículos. También en las barras se podrá mostrar tanto el porcentaje del servicio cumplido como el análisis si el servicio se entregará “on time” o existirá demora, pudiendo tomar así las acciones correctoras necesarias. Asignación de recursos mediante gestión multipantalla. Los operadores pueden trabajar con dos pantallas reales para facilitar así las labores de planificación y asignación |
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Gestión de Incidencias. Calidad y no calidad Común a toda la aplicación, no solo a gestión. Aplicamos los procedimientos de calidad e incidencias a todo, clientes y proveedores, facturas, recibos, etc. • El cliente puede parametrizar “qué y cómo” quiere analizar su compañía. • Control de los costes derivados de la No Calidad. • Control de litigios, sanciones y multas. Gestión de las mismas. • Gestión de importes recuperados. • Gestión documental en la incidencia. Escaneado de documentos incorporado. • Trazabilidad en la incidencia, cambios de estado de la misma y usuario que la realiza. • Herramientas de análisis global y puntual. • Gestión de los terceros causantes o afectados. • Imputación de resoluciones a usuarios terceros. |
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Liquidaciones de chóferes, autónomos o corresponsales Conductores (Tanto propios como autónomos) • Cálculo automático de liquidaciones para empleados propios y subcontratados. • Cálculo en base a fijos y variables. • Formulas parametrizables sobre trabajo realizado. • Gestión de los anticipos para gastos de viaje o anticipos de flete. Liquidación de los anticipos. • Liquidación de chóferes directamente en cabina y a su conformidad, orden de transferencia bancaria. Ideal para conductores con largos períodos de ruta o de largos viajes. (Con algunos proveedores de informática embarcada). • Cargos directos a liquidación de los gastos realizados en viaje, (automatizado para evitar errores) |
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Corresponsales y Colaboradores • Liquidación de corresponsales por tarifa o porcentaje. • Liquidación de modificaciones de anteriores liquidaciones. • Pagos por diferencia. • Amplio abanico de liquidaciones tanto en transporte nacional como en internacional |
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Notificaciones automáticas a clientes y colaboradores Gestión automatizada de envío de información pactada: • Avisos de entrega o recogida. • Retrasos. • Listados o estadísticas diarias. • Facturas electrónicas • Conformes escaneados. • Etc. La información puede ser programada en el día, por día de la semana, por evento, etc, y la información contenida se va actualizando automáticamente. La existencia de la gestión de “eventos desencadenados” en todas las aplicaciones permite que el cliente pueda marcar y definir su “work flow” de relación con sus clientes, ahorrando costes internos, certificando la información remitida y ganando así competitividad y productividad. Se puede enviar directamente por: • Fax (con sistemas automatizados de mercado) • SMS (con los principales operadores o con sistemas automatizados de mercado. • Informática embarcada para comunicaciones automáticas con conductores. • Otros .. |
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Control de costes estructurales Importados de la contabilidad, serán uno de los tres gastos globales (junto a los gastos de flota y los gastos directos) que se imputarán a cada una de las expediciones o viajes para obtener los ratios de rendimiento por servicio más ajustados posible. En la contabilidad definiremos los porcentajes de aplicación de los costes estructurales. |
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Carga Completa / Grupaje Control global sobre el control de Cargas Competas, Grupajes, Co-cargas, Agencias, con un único recurso o multi-recurso, con un punto de recogida o entrega o multipunto en ambas, con chóferes propios o externos. Liquidaciones internas y externas, ejecución, control y liquidación de anticipos, primas fijas y variables, emisiones de CMR Enlaces con los sistemas de informática embarcada y tacógrafo digital más destacados. Exhaustivos controles de costes y gastos de flota, tarifaciones origen-destino, escaladas, precios fijos, etc., todas ellas por cualquier baremo. Trabajos precisos de planificación por vehículo, conductor o cliente, convirtiendo esta herramienta en una de las más potentes del mercado. |
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Agencia Obviamente, el control de una agencia conlleva ciertas particularidades que lo diferencian de una compañía de carga completa al uso. A parte de el control de gran numero de autónomos más o menos fijos, la atención de la demanda de cargas por parte de autónomos no habituales, así como de cargas nuevas constantes, comunicadas directamente por cargador u obtenidas de Internet, plantea unas operativas diferentes. Hemos creado dentro de AndTrans una operativa tipo Bolsa de Cargas para facilitar la gestión de todos estos datos, haciendo así mucho más fácil y natural el trabajo de este tipo de negocio. Obviamente incorpora liquidaciones y todo el control de restricciones, (gestión independiente de ADR, etc.), necesario para la correcta organización de las labores de asignación y ejecución. |
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Bolsa de carga: Agencia “On line”: Gestión específica para este tipo de compañías que permite gestionar en AndTrans una “mini bolsa” de cargas y recursos. • Posibilidad por parte de los cargadores de introducir cargas y precio de salida • Posibilidad por parte de los transportistas de realizar ofertas y contraofertas sobre las cargas publicadas. • Aceptación o rechazo por ambas partes. • Control global de riesgos general y con Crédito y Caución. • Generación automática de facturas de venta/compra para las partes y comisión para la agencia. |
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Paquetería • Gestión de paquetería clásica, arrastres, hojas de ruta, contratos. Toda la información precisa en tiempo real. • Asignación de rutas de recogida y rutas de reparto, así como rutas de arrastre, Con so sin código de barras. Control de cargas en muelle y removidos. • Liquidaciones de chóferes de reparto y de arrastre por fijos diarios, producciones, rutas, tipos de mercancía, etc. • Trabajo con corresponsales, liquidación,control de la mercancía, minigestión para corresponsales. • Control de calidad y no calidad. • Sistemas de escaneado masivo de albaranes por código de barras. • Potentes sistemas de trabajo con clientes y de Track & Trace. • Gran ahorro en costes empresariales. |
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Distribución • Gestión de distribución capilar tanto para empresas de paquetería como de transporte clásico y Operadores Logísticos. • Agrupación en bolsas de repartos y recogidas. • Asignación de chóferes más próximos. • Integración con optimizadotes de rutas. • Liquidaciones de chóferes de reparto y de arrastre por fijos diarios, producciones, rutas, tipos de mercancía, etc. • Control de vehículos, homologaciones y facilidades de carga. • Control global de la distribución. |
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Transportes Especiales • Introducción de servicios específica para Transportes Especiales. • Gestión avanzada de presupuestos para Transportes Especiales. • Ventana de Planificación gráfica múltiple de un servicio, (3 simultáneos, Empleados, Vehículos, Semi-remolques, Grúas), implicados. • Segmentación especifica del servicio con reparto de ingresos y gastos. |
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Grúas • Introducción de servicios especifico Grúas, tipo de grúa, herramientas, etc. • Planificador gráfico conectado en tiempo real a PDA del conductor. • Generación automática de facturas de venta conforme a horas de trabajo introducidas en PDA y diversos criterios de tarifa. • Liquidación automática del conductor conforme a datos introducidos en PDA. • Gestión de grúas propias y subcontratadas, auto facturación autónomos |
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Transporte de vehículos • Introducción de pedidos especifica para Transporte de Vehículos • Control de números de serie, matriculas y bastidores. • Segmentación. Posibilidad de crear dossier agrupado de unidades transportadas en camión o gestionar cada una como tramos único, (un tramo por vehículo transportado) • Control de ingresos y gastos repartido por vehículo transportado. • Gestión de stock por campas • Integración EDI con principales fabricantes: Renault, Mercedes... |
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Modulos AndTrans AndCor - Mini gestión para corresponsales AndCor apoyado en nuestra tecnología WEB, es un módulo que permitirá a nuestros corresponsales y colaboradores poder tener acceso a la aplicación “on line” y así poder realizar las tareas de punteo, creación o modificación que se fueran necesarios. De la misma forma puede tener acceso a una mini-gestión dentro de la aplicación, así como a las estadísticas u listados necesarios. • Permite el escaneado de documentos por parte del corresponsal o colaborador para poder así dar la máxima velocidad a las gestiones de punteo y reeenvío de conformes de entrega a clientes finales. • En cualquiera de los casos, es siempre nuestro cliente el que controla “qué y cómo” puede realizar, gracias a la elevada gestión de perfiles y usuarios. |
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AndTrack - B2B. Track & Trace para clientes y colaboradores AndTrack: Creación y seguimiento de las expediciones vía Internet para clientes. • Apoyado en nuestra tecnología WEB, es un módulo que permitirá a los clientes realizar el seguimiento de sus pedidos, así como interactuar con el sistema en lo referente a creación de nuevos pedidos, control y resolución de incidencias, y a su vez ofrece la posibilidad, de gestionar listados y estadísticas, convirtiendo así este módulo en uno de los de más potencia del mercado. • Gestión directa de pedidos y etiquetado en casa del cliente (origen), tanto por el propio cliente como por el repartidor. • En cualquiera de los casos, es siempre nuestro cliente el que controla “qué y cómo” puede realizar, gracias a la elevada gestión de perfiles y usuarios. |
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AndGED. Gestión electrónica de documentos. Escaneado automático. AndGED Sistema de gestión de escaneado automático de documentos. Sistema de alto rendimiento para grandes volúmenes de trabajo, automatización tanto por lectura de código de barras como por sistema híbrido. • Archivo caótico y localización. • Gestión electrónica de documentos. • Buscador interno a la empresa. • Envío automático de facturas de servicio con documentación adjunta. • Punteo automático de recogidas y asignación de repartos. • Minimización de la gestión manual y posibles errores de archivo manual. • Integración con e-mail-fax-scanner-móviles, según operador. • Inmediato retorno de la inversión. |
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AndDock. Control de carga en muelle por código de barras. Gestión de carga y descarga-muelles por código de barras, pago por volumen a los empleados, grupajes en muelles y conexión tiempo real a tracking. Trazabilidad total de cada bulto, reducción de perdida de bultos constatada. Control constante del estado y situación por bulto. Tracing de bulto para cliente a través de web. |
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AndEDI. Herramienta para creación e intercambio de ficheros con clientes y colaboradores. • Herramienta para la creación o adecuación a terceros de mensajes EDI. • Editor integrado en la aplicación para la autogestión de mensajes tanto de entrada como de salida con terceros, (clientes, proveedores, corresponsales, etc.). Para todas las partes operativas de la aplicación tal como tráfico, calidad, etc. • Herramienta básica para la relación con clientes y proveedores de una manera autónoma. • Sistema que aporta una solución practica a la clara realidad de mercado que es la integración de ficheros. |
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AndGPS: Enlace estándar con nuestros Partners de informática embarcada. Integración estándar con proveedores de sistemas de informática embarcada, (posicionamiento y CanBus), con ya realizadas. En dependencia del Partner y del nivel de integración se puede obtener: • Geolocalización. Del camión o de la expedición. Visualización sobre el mapa en B2B. • Envío de misiones: Envío de nuevos pedidos, cargas o descargas directamente a cabina. • Envío de mensajes libres: Envío de textos adicionales libres para el conductor. Gestión de leído/no leído desde AndTrans. • Recepción de estados de misión: Gestión de cambios de estado del servicio. Declaración de incidencias, etc. • Recepción de mensajes libres: Recepción de mensajes redactados por el conductor e inclusión en la expedición. • Tiempos de conducción: Recepción de tiempos de conducción y utilización para futuras asignaciones de servicios a los conductores. • Enlace CanBus: Recepción de toda la información referente a consumos, kilómetros, etc., e inserción en pedidos para control de costes de flota. • Eventos: Creación de reglas de comportamiento de la aplicación a la recepción de información desde la informática embarcada. |
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AndMobile: Gestión de PDA's en vehículo. Punteo recogidas y entregas "on line" Informática embarcada, (PDA) en vehículos. Conexión a través de Internet para punteo, lecturas, cargas, descargas y control de incidencias. Gestión de cambios de estado automático de los servicios. Cambio interactivo de las hojas de reparto o recogida, o de viajes en general. Ideal para distribución. |
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AndInt: Integraciones estándar con Contaplus y LogicClass. Integración estándar con contabilidades de terceros. Desde las facturaciones de AndTrans, AndFleet o AndWarehouse se enlazan con los productos de mercado Contaplus y Logia Class. |
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